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　　劉漢元
　　四川新聞網北京記憶體3月2日訊(川網傳媒兩會報道組記者 侯青伶) “光伏發電很可能是未來解決能源升級換代的唯一主力來源”。2日，全國政協委員、通威集團董事局主席劉漢元在接受四川新聞網記者採訪時表示。在今年全國“兩會”即將召開之際，劉漢元建議利用國內高速公路建設太陽能光伏電站。
　　作為繼任委員，劉漢元曾多次提出發展光伏產業的建議。“以前主要是建議光伏產業相關政策的制定、落實。今年我開始關註光伏產業發展的具體措施，這也是二胎以後很長一段時間內我將關註的話題。”
　　 光伏電站景觀設計的物理結構可為高速公路遮陽擋雨
　　2011年，意大利率先在西西里建成世界第一條全部設施以太陽能為動力ssd固態硬碟壽命的高速公路，安裝的太陽能光伏裝置能滿足沿線設施的電力需求，包括路燈、隧道風機、路牌、緊急電話及路上所有需要靠太陽能運行的裝置。
　　作為與高速公路類似的鐵路運輸系統，2014年1月22日，世界最大的太陽能發電橋在英國倫敦揭幕投運，該橋ARMANI頂部共覆蓋4400個太陽能電池板，提供電力能源的同時也將減少大量碳排放。
　　劉漢元表示，“光伏電站的物理結構還可以為高速公路遮陽擋雨，避免強光照射使駕駛員眩暈，同時，高速公路的預防性養護對於降低養護成本、減少因道路性能下降導致惡性交通事故發生的風險具有重要意義。”
　　實現高速公路就近充電 推動環保電動汽車行業發展
　　劉漢元表示，充分利用我國高速公路沿線及其服務區、停車場，推動太陽能光伏電站建設，能滿足高速公路沿線通信設施、視頻監控系統、服務區等運行用電需要。
　　“這就是集約化利用土地，是提高單位國土面積財富輸出價值的有效途徑，能創新開發和複合利用道路空間及沿線配套區域的巨量資源，為經濟社會發展提供充沛的清潔電力支撐。”
　　同時，這項措施還能實現高速公路就近充電，特別是滿足偏遠地區公路沿線的用電負荷，有效節約偏遠地區高速公路拉設電網供電的投入成本，有效解決長途交通的能源消耗，推動環保電動汽車行業的快速發展，並減少二氧化碳等排放量。
　　在這一過程中，還可由此帶動大量社會資本，促進經濟增長，增加社會就業，同時具有確保能源供應安全的戰略意義。
　　 建議在西部高速公路試點建設太陽能光伏電站
　　“建議可先期規劃、嘗試在西部高速公路建設太陽能光伏電站，通過西部資源具備的高速公路太陽能光伏發電綜合試點項目的建設，較快探索匹配技術和運行機制，以此促成區域化經濟發展特別是長途交通集約化發展的同時，為更大規模、更大範圍的路網光伏發電覆蓋積累經驗。”
　　劉漢元認為，可以此不斷優化和升級新時期國家綜合交通建設戰略，推動路網上空及周邊光伏發電成為未來交通能源的重要來源，甚至成為我國能源可持續供應、節能減排、國土資源高效利用的最佳方式之一。　　（原標題：劉漢元：建議在西部高速公路試點建設太陽能光伏電站）